FLUGZEUGE SELBER BAUEN

Moin! Am Samstag werd ich sie wohl zu unserem Platz überführen. Aber komm ruhig mal vorbei. Pass auf die Radarfallen auf. Am Wochenende machen die da gern jagd auf Moppeds. Die Wassertemperaturen hab ich jetzt soweit wohl im Griff, aber die EGTs spinnen zwischendurch immer noch ein bisschen. Delta T...

Moin! Danke für die Glückwünsche! Der Flieger steht noch in EDLZ. Hier ist noch ein bisschen Augenfutter: https://youtu.be/n1wGMZ_G5bI Kuckt nicht so genau hin, bin ziemlich schlampig geflogen... :D nur so ein bisschen rumgepillert um mal zu kucken wo meine Temperaturen so hin laufen. Da hab ich noc...

Das Projekt läuft seit 1995.... Da hab ich die erste Schäftung gemacht. Gut Ding braucht Weile.... und ein bisschen Durchhaltevermögen!

Ja, es gibt eine deutsche Musterzulassung.

Grüße!
Robert

Moin! Ich möchte euch nur kurz erzählen das meine Mustang erfolgreich ihren ersten Flug absolviert hat. Wir haben letzte Woche ein kleines Wetterfenster genutzt und eine schnelle Platzrunde gedreht. Soweit sieht alles gut aus. Fliegt geradeaus, gute Ruderwirksamkeit, Steigleistung OK, alles prima! E...

Au jaa... über diese A lie N Schrauben hab ich auch schon geflucht! Ich hab die ganzen Klingonenschrauben beim Bau der Mustang gegen metrische ausgetauscht. Da hab ich jetzt eine ganze Krabbelkiste Eisenschrott hier stehen. Ich hatte gedacht, das Thema wäre damit für mich erledigt, aber jetzt bei de...

Moin Tim! Ein Kaltreiber ist, wenn du in die Auspuffschlitze kuckst und es dann teuer wird.... ;) Das ist ein thermisches Problem, das bei ungleichmäßiger Erwärmung von Kolben und Zylinder vorkommt. Also z.B. dann, wenn bei einem nicht betriebswarmen Motor schon viel Leistung abgefordert wird. Dann ...

Moin! Wobei der Hinweis auf die Abgastemperaturmessung mindestens zwei mal zu unterstreichen ist! ;) Damit kann man schon recht gut sehen was im Motor so vor sich geht. Aber einen Kaltreiber seh ich daran auch nicht. :D Allerdings sind diese analogen Schätzeisen von Westach und Co in meinen Augen zi...

Moin Tim! Das klingt doch erst mal gut. Da ist eigentlich nichts bei was unmöglich erscheint. Wie lange hat der Motor gestanden? War er konserviert? Da würde ich im Zweifelsfall mal mit dem Endoskop rein schauen und einen Leak Test machen. Ist ja kein großer Aufwand. Schau dir die Spritschläuche, Fi...

viele Interessante Themen verpasst... schade. Na vielleicht beim nächsten mal wieder!
Mal sehn was der nächste Newsletter davon so aufarbeitet.

Grüße!
Robert

Moin Tim!

Was gibts neues vom Opa Ursinus?
Ich habs nicht früh genug über den Atlantik geschafft.. Aber vielleicht klappts ja zur Aero.

Grüße!
Robert