FLUGZEUGE SELBER BAUEN

Aktuell würde ich eher auf konventionelle Verbrenner als Rangeextender setzten. Das dürfte viel günstiger und zugänglicher als Brennstoffzellen sein. Ich weiß dass man bei Geiger Engineering mit sowas experimentiert hat. Werner Eck hat mal einen kleinen Rangeextender mit einem modellbauverbrenner au...

Elektroflug mit einer Methanolbrennstoffzelle erweitern, wäre dies vorstellbar? Prinzipiell geht alles, aber gibt es überhaupt passende und kommerziell verfügbare Methanol-Brennstoffzellen? Im Kfz-Bereich wird damit experimentiert, aber so auf Anhieb findet man im Internet wenig Produkte. Ohne Akku...

E-UL im langsamen Reiseflug = **,** KWh auf 100 Km (**** bitte ergänzen) Das lässt sich nicht so einfach beantworten, weil im Gegensatz zum Pkw der Verbrauch sehr vom Flugzeug abhängt: Gleitzahl, Masse, usw. Angepeilt sind für unsere Schneewittchen eine Leistung von etwa 2,5 kW, um langsam fliegen ...

Es muss ja nicht gleich ein Segelflugzeug sein, aber ich glaube nicht, dass man jedes Flugzeug sinnvoll elektrifizieren kann. Ich betrachte z.B. die elektrische C42 sehr skeptisch. Um eine fliegende Schrankwand elektrisch zu fliegen, sind die Energiespeicher noch zu teuer. Beim eBirdy sieht das aber...

Hallo Reinhard, ich kenne mich mit dem Zenith nicht wirklich aus. Sieht aber wie ein üblicher Flieger in Metallbauweise aus und sollte keine große Schwierigkeit darstellen, sofern man einigermaßen mit Metall umgehen kann. An deiner Stelle würde ich im Internet nach Nachbauten suchen und schauen ob d...

Hallo zusammen, bevor man irgendwelche Lasten berechnet, ist ein V-n-Diagramm zu erstellen. Dieses Diagramm zeigt alle Flugzustände, die man sicher erfliegen darf. Das bedeutet, dass man darin kompakt alle zu beachtende Lastfälle findet. Daher ist es der Ursprung aller Festigkeitsberechnungen. Unser...

Hallo zusammen, eine Schwierigkeit, die mit der Zeit klar wird und man unmöglich anfänglich erkennen kann, kommt vom Lauf der Zeit. Man hat Ideen für einen Eigenbau, man erkundigt sich wie man diesen zulassen kann, und fängt an zu Bauen. Soweit so gut, aber so ein Bau dauert Jahre oder eher ein Jahr...

Vielen Dank für die Video-Erweiterung! Die Hürde diese anzusehen ist kleiner bzw. die Wahrscheinlichkeit größer, dass sie erst überhaupt von Querlesern wahrgenommen werden. Zum Nickmoment: Ja, genau. Die kleine Kabine ändert kaum das Widerstandszentrum der reinen Fläche. Das Fahrwerk und der Sporn d...

@Christofer: Nurflügel im Allgemeinen haben ihre Tücken. Einige ihrer Konzepte sind aber abgewandelt sogar in Großraumflugzeuge zum Einsatz gekommen: z.B. eine eher glockenförmige Auftriebsverteilung statt elliptisch, die in jeden gepfeilten Flügel nahezu automatisch entsteht und zur Reduktion der ...

Bei mir scheint die Weiterleitung zu funktionieren. Für die Homepage reicht ein Platzhalter, ein Link zum Forum oder eine automatische Weiterleitung.

Viele Grüße,
Andrés