Eine, leider mittlerweile ziemlich vertrocknete, Quelle für schöne Flieger ist Loehle. http://www.loehle.com/loehle-aircraft-kits/
Die 5151 Mustang und der Sport Parasol haben die deutsche Musterzulassung. Vom Aufbau her sind die Loehle Flieger im Prinzip alle gleich. Um einen tragenden Kastenrumpf als Gitterstruktur werden so lange Formleisten aufgepappt bis daraus die entspechende Flugzeugform entsteht. Das Tragflächen Mittelstück ist ein sehr massiver Sperrholzkasten als Holm, an dem der Rumpf und das Fahrwerk hängen. Das ganze ist gut 2,50 m breit und daran sind über jeweils vier Beschläge die Außenflächen angeschlossen. Der Parasol ist vom Aufbau her natürlich etwas anders.
Nach Musterkennblatt wird bei uns der Rotax 582 eingebaut. In USA fliegen etliche mit GEO Automotoren. Wobei die dort auch ziemlich schmerzbefreit sind was 'Modifikationen am Stück' angeht. Es gibt einige, die sind mit Sperrholz voll beplankt, haben Flaps nachgerüstet und ähnliche Spielereien. Kein Wunder also das die Flieger da gut doppelt so schwer sind wie bei uns.
Leider ist der Support durch die Loehles mittlerweile komplett eingeschlafen. Krankheitsbedingt läuft da seit einigen Jahren gar nichts mehr. Es werden keine Ersatzteile mehr geliefert, Anfragen werden nicht beantwortet. Es ist also keine gute Idee jetzt eine Mustang haben zu wollen. Allerdings werden auf dem Gebrauchtmarkt immer mal wieder welche angeboten. In Deutschland fliegen aktuell 5 Stück, mein ich, in Italien und Österreich nochmal drei oder vier.
Ich hätte ja jetzt gern noch ein Bildchen angehängt. Aber der Bitchenzähler behauptet immer das ihm 100 KB noch zu viel ist.
![Wink ;-)](./images/smilies/icon_e_wink.gif)
Grüße!
Robert